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美洲马汽配机油电瓶轮胎批发中心针对轮胎供应
发表于:2019-04-02 21:43 来源:阿诚 分享至:

美洲马汽配机油电瓶轮胎批发中心针对轮胎供应配套市场调研报告

  武汉美洲马汽配机油电瓶轮胎批发中心针对于轮胎供应配套市场调研发现,目前来看,三角、双钱、成山轮胎货源还是跟不上,由于国家政策的影响,今年到上半年为止,主机厂的配套量比去年增加很多。美国“双反”取消后,出口量也增加。现在该经销商的库存主要是有内胎和韩泰轮胎,库存量不高。去年的销售额在5-6亿。主要经营三包轮胎,不三包的不做。企业负责人认为,6月份出口外贸订单基本结束,配套市场70-80%的量也已经完成,后续订单在下降,如果需求要企稳走好,需要具备以下一些条件:一、治超制度严格执行;二、提高运费;三、保护车厂、车主利益。

  挂车配套需要13个轮胎(含备胎1个),一般多少车配多少胎。现在重卡批发商如重汽、一汽的车头库存量很大,后续并不乐观。该经销商上半年基本就能完成全年的整车配套量20万套。从“921”之后,有内胎减少近90%,1200型号的还有一些,1100基本不用了。车辆的使用寿命也从5-6年下降至3-4年。从轮胎的其他原料情况来看,3月底、4月初,炭黑跌了600-1000元,钢帘线月降价,二级经销商的库存基本饱和,可能会有甩货现象。资金方面,现在基本不予赊账,以前存在不赊不买的现象,现在没有了。

  在武汉美洲马汽配机油电瓶轮胎批发中心针对于轮胎供应配套市场调研中,黄海、三角轮胎(行情28.06 -0.36%,买入)(三包的)和其他一些不三包的轮胎。轮胎涨价时,三包的轮胎走货快。现在由于轮胎价格下跌,不三包的轮胎由于价格低,走货快。从整体出货情况来看,年前9-12月一直呈上升趋势,12-1月达到最高点,2月份过完年最高可以达到2万条一个月,3月份基本与2月持平。3月后销量开始有下降趋势,轮胎价格也开始逐步下滑,企业也开始搞促销活动。经销商对于轮胎价格的敏感性更强,3月工厂的出货价还没有下降时,经销商已经开始降价。3月份供下降6个点,4月工厂开始降价,经销商也同步下调轮胎价格共计8个点,其中6个点是工厂让利降价,2个点促销。

  武汉美洲马汽配机油电瓶轮胎批发中心针对于轮胎供应配套市场调研发现现在查环保比较严,4月份市、省、中央分三批来查,很多挂车厂到现在还没有复工。如果5月份不查了,市场可能不会太淡。挂车的污染主要是由于喷漆造成的。一般从轮胎的季节性特征来看,5月是轮胎淡季的开始,6、7、8最淡,9月开始变好。

  值得注意的是现在轮胎厂的库存较高,经销商报计划拿货,第三天就可以拿到。之前的情况是要提前半个月左右的时间。所以以前是按单排产,现在是提库存。从市场对轮胎价格涨跌的反应来看,涨价了买三包胎,降价了买不三包胎。今年不三包胎涨得快也跌得快。三包胎4月份下跌了3个点,不三包胎累计下跌了10%左右。从最高的940-950元/条到现在的840-850元/条,预计5-6月可能跌至680-700元/条。不三包胎在替换和配套市场价格相差不大,但是三包胎在两个市场价格相差100-200元/条。在921政策实施之前,真空胎(即无内胎)与有内胎基本上各占1/2,但政策实施之后,真空胎销售就呈明显上升趋势。当地在13年以前,赊账现象比较多,14年当地很多挂车厂倒闭了,最近基本没有赊账现象。

  武汉美洲马汽配机油电瓶轮胎批发中心在轮胎供应配套市场调研透露:现在处于非常时期,环保联查对挂车厂影响很大。估计到年底也查不完。现在一些有订单又不合格的车厂晚上把车间门关了,偷偷干。现在企业的轮胎库存不高,处于缺货的状态。基本是来一车走一车,但是较之前还是有差异,之前是还没来,就已经被订了。目前每月的发货是在1万5至2万条左右,比去年同期7000条要好。但是从趋势来看,2月份销售3万多条,3月份由于缺货销售了1万条(不缺货预计在3万条左右),4月份计划量是1万8千条。从一家重卡的排产情况来看,5月份计划生产重卡600辆,6月份计划排产300辆,终端需求下降明显。在梁山地区的整个配套市场总共的需求量是在150万套-200万套,车头40万辆。一般来说6、7、8月每月配套轮胎销量在3000条左右,但6月将开启维修市场的旺季。过完年后基本都是现款交易,货跟不上,基本无赊账。轮胎价格来看,目前配套市场轮胎的价格(某国产知名品牌)1000元/条,之前都在800元/条,涨幅明显,该型号轮胎在替换零售市场现在的价格是1300元/条。该经销商坦言此品牌轮胎在4月初曾考虑涨价,但因考虑到市场整体氛围最终没有涨价,暂时不会考虑降价。